有一些用戶在使用伺服減速機的時候發(fā)現(xiàn)設備有漏油的現(xiàn)象，不知道是什么原因導致的。今天深圳伺服減速機廠家小編就伺服減速機漏油問題來給大家講解下導致問題出現(xiàn)的原因：

　　1、伺服減速機的加油量太多：

　　在減速器使用的時候，會劇烈攪動油底殼，而且潤滑油會散布于整個機器上面。

　　2、伺服減速機的結構設計不合理。

　　3、箱體內沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封，端蓋，接頭表面等處，并在壓差作用下從間隙泄漏;檢查孔蓋太薄，擰緊螺栓后很容易變形，導致粘結表面不平整和接觸間隙漏油。4.、在伺服減速機制造過程中，鑄件未經過退火或時效處理，內部零件也未拆除。不可避免地，應力和變形會導致間隙和泄漏。

　　5、軸封結構設計不切實際。早期的伺服減速機主要采用油槽和毛氈環(huán)式軸封結構，并且毛氈在組裝過程中因壓縮而變形，并且密封接合面之間的間隙。如果軸頸與密封件的接觸不理想，則由于毛氈補償非常低，密封將很快失效。機油槽有一個回油孔，但很容易堵塞并且很難獲得回油效果。

　　6、伺服減速機的內部和外部間壓力差：在我們使用減速器的時候，因為運動會出現(xiàn)摩擦發(fā)熱還有環(huán)境溫度影響，伺服減速機溫度會不斷升高。假如大家沒有正確的運用，通風孔就會堵塞，因此機器內部壓力就會逐漸的升高。機器內部溫度也會隨之增高，與外界壓力差如果越大，油就會可能泄漏。